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　　驾考科目三 四个地方易犯错 多名驾校教练为学员分析原因提供对策

　　“现在电子评判，新驾比起原来人工评判，考科更客观，个地更公平。易犯错”有驾校教练把自己这两天当安全员参加考试的多名对策经验拿出来与学员们分享。

　　18分钟来得及

　　“考试时间完全够用!”20日安康达驾校陈教练说，教练他19日跟车当安全员时特别留意了一下，提供学员一路都挂一挡，新驾全部项目完成，考科也才13分钟多一些，个地比规定的易犯错18分钟还富余了近5分钟。所以陈教练特别提醒学员，多名对策时间来得及，教练不要慌，提供心态好很重要。新驾

　　“最关键是平常要多练，学好了对以后自己上路有好处。”挺峰驾校郑教练昨日告诉记者，改革后的科目三，与日常开车状况十分接近。与陈教练一样，对于电子评判大范围取代人工评判，郑教练也极力赞成。“创新好，比人工好太多了。甚至可以说，比过去还好考了。”郑教练表示，新科目三考试基本上能测出学员的练习水平，比起原来人工评判，更客观，更公平。

　　采访中，几所大驾校都表示，他们会增加学员拉练的公里数，同时会增加考试项目的培训课时。但各驾校也表示，不会向科目一、科目二一样让学员先“预考”再给名额。

　　这些考点要多练

　　记者随后采访了路路通、建安、吉安等驾校，据介绍，这两天考试中最容易犯的错误大致有以下几种：

　　1.起步时车辆“蹿动”，或者刹车时学员“点头”。

　　原因：半联动没处理好。

　　对策：学员应加强对离合器、油门配合使用的练习，找到“半联动”的感觉。

　　2.刹车后后溜超过30厘米。

　　原因：市车管所出口处有条斑马线，学员开车经过时，按规定必须减速停车让行。但因为该斑马线处有斜坡，很多学员经过时因刹车而向后溜。“车子后溜超过30厘米，会直接被判不及格。”郑教练说。

　　对策：先踩刹车，慢抬离合器，感觉有点小抖动时，再放刹车，车子就过了。

　　3.夜间行驶时，“换灯”变成“关灯”。

　　原因：夜考中，经过学校区域和公共汽车站时，需要通过远光灯换近光灯的“变灯”方式来提示，结果很多学员太用力，把灯关掉了，导致不及格。

　　对策：淡定，别紧张。

　　4.长时间使用“半联动”，车子震动会扣分。

　　原因：在“变更车道”这个考试项目中，不少学员被扣10分，主要还是“半联动”的问题。郑教练称，很多学员在变更车道的过程中，长时间地使用“半联动”，致使车子发生震动，被电子监控到扣分。

　　对策：全抬离合器，不用加油门，挂1挡，用台数走，直到下个“直线行驶”考试项目时，再挂2挡，轻加油门，注意转数要小于2000转，否则也会被扣分。

　　陈教练特别提醒，学员在平常练习中，要学会换挡，从1挡换到2挡，再配合离合器和油门的使用。